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1、套裝翅片管

所述定翅片工藝是對(duì)一批單獨(dú)的翅片進(jìn)行沖孔預(yù)加工，然后根據(jù)一定的高度(翅片間距)手動(dòng)或機(jī)械地將翅片通過干涉放置在管的外表面,。這是加工翅片管最早的方法,。由于工藝簡單，技術(shù)要求低,，所使用的設(shè)備價(jià)格低廉,，維修方便，所以很多工廠還在使用中,。該工藝是一種適合中小型企業(yè)資金和技術(shù)條件的勞動(dòng)密集型工藝解決方案,。

手工方法稱為手工套裝。它利用工具來依靠人類的力量一個(gè)一個(gè)地推動(dòng)鰭,。由于該方法受鰭片受力的限制,，所以集的干擾較小，且鰭片容易松動(dòng),。

機(jī)械定翅片是在定翅片機(jī)上制作的,。由于壓片是基于機(jī)械沖擊或液體壓力，所以壓片力較大,，可以使用較大的干涉,。翅片與管接頭強(qiáng)度高，不易松動(dòng),。機(jī)械傳動(dòng)機(jī)組生產(chǎn)率高,，但噪音高，安全性差,，工人的勞動(dòng)條件不好,。雖然液壓傳動(dòng)不存在上述問題，但設(shè)備較貴,，對(duì)維修人員的技術(shù)要求較高,，生產(chǎn)率較低。

2,、鑲嵌螺旋翅片

鑲嵌螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工成一定寬度和深度的螺旋槽,，然后將鋼帶嵌入車床上的鋼管上。在纏繞過程中,，由于一定的預(yù)緊力,，鋼帶會(huì)緊緊地放置在螺旋槽中，從而保證鋼帶與鋼管之間有一定的接觸面積,。為了防止鋼帶反彈,，鋼帶兩端焊接到鋼管上,。為了便于設(shè)置，鋼帶與螺旋槽之間應(yīng)有一定的間隙,。如果齒隙過小,，形成干涉，鑲嵌工藝很難順利進(jìn)行,。此外,，纏繞鋼帶總是有一定的回彈，導(dǎo)致鋼帶與螺旋槽底面連接不良,。鑲嵌翅片可以在通用設(shè)備上以較低的成本進(jìn)行,，但工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低,。

3,、釬焊螺旋翅片管

釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先,鋼帶平面?zhèn)�口在管道的外表面以螺旋的方式垂直于管的軸線,和鋼帶的兩端焊接鋼管的修復(fù),然后鋼帶與鋼管之間的差距是消除,以及使用的釬焊方法,。鋼帶和鋼管焊接在一起,。

由于其成本高，這種方法常被用于另一種方式,，即把用鋼帶包裹的管子放在鋅槽中進(jìn)行整體熱鍍鋅,。采用整體熱鍍鋅，雖然鍍液看不出翅片與鋼管之間有良好的間隙,，但在翅片的外表面與鋼管的外表面形成了完整的鍍鋅層,。螺旋翅片管與整體熱浸鍍鋅受到鍍鋅層的厚度(鍍鋅層厚時(shí),鋅層是軟弱,容易脫落),和鋅液體不能滲透的差距,所以鋼管的鰭和聯(lián)合率還不高。此外,，鋅的傳熱系數(shù)小于鋼(約占鋼的78%),，因此其傳熱能力較低。鋅在酸,、堿和硫化物中極易腐蝕,。因此，鍍鋅螺旋翅片管不適合生產(chǎn)空氣預(yù)熱器(鍋爐煙氣余熱回收),。

4,、高頻焊接螺旋翅片

高頻焊接螺旋翅片管是應(yīng)用最廣泛的螺旋翅片管之一。廣泛應(yīng)用于電力,、冶金,、水泥、石油化工等行業(yè)的余熱回收,。高頻焊接螺旋翅片管用于風(fēng)鋼管在使用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)加熱鋼帶和鋼管外表面到塑性狀態(tài)或融化,和一定的壓力鋼帶是傷口,。完成焊接。這種高頻焊接是固相焊接。與鑲嵌,、釬焊(或整體熱鍍鋅)相比,，在產(chǎn)品質(zhì)量(高翅片可焊性，可達(dá)95%),、生產(chǎn)率,、熱鍍鋅等方面都有較大的提高。